送风机为动叶可调轴流式，型号为AP1-21/12。该轴流风机主要部件包括：进气室、机壳、导叶环、转子、主轴承箱、中间轴、联轴器和罩壳，与进出口管道连接的有膨胀节，液压及润滑联合油站、扩压器及液压调节装置等部件，同时还配有入口消音器。

　　风机的结构形式为单级，动叶片可在静止状态或运行状态下用液压装置改变安装角。叶轮由一个整体轴承支承，该轴承通过润滑装置不断地输入清洁的润滑油。为使风机的振动不传送到进出口管路，在两端连接处都装有膨胀节，电动机和风机用两个联轴器和一根中间轴相连，使转子检修方便。

　　系统管道中气流经进气箱改变方向，由集流器收敛加速后流向叶轮。在叶轮中，气流的轴向运行改变成圆周运动并得到动能与加速。在运行过程中，通过液压调节系统改变动叶的工作角度实现风机性能调节，此调节可改变风量、风压、功率，满足工况变化的需求；从叶轮流出的气流过后导叶又变为轴向流动，在扩压器中部分动压转换成静压，达到运行

　　定子部件：带轴保护管的进气箱，带整流罩的风机壳及后导叶，主轴承座；扩压器等。转子部件：由叶轮、主轴、伺服马达、联轴器、中间轴等组成。

　　叶轮：悬臂式，叶片轴承安装在轮毂体内，轮毂通过毂盘与主轴联接，毂盘采用锥孔由轴头螺母安装紧固在主轴上。叶片轴上轴向推力球轴承可承受离心力，径向球轴承可承受调节力，自润滑轴瓦可承载气动力，叶片轴承注油(脂)后可持久润滑，由O型密封圈密封。

　　伺服马达：用于动片调节，安装在叶轮后与其共同旋转，包含控制头、油缸、双向调节活塞等。向伺服马达输送控制油的油管联接在控制头上，由风机外部的一个控制传动装置通过一根控制杆来完成对动叶片的操纵，转换阀上不旋转的控制套轴向移动，压力油分别作用于调节活塞的一侧或另一侧。调节活塞在油缸内，起从动活塞的作用，其原理是，随同控制头实现每一次方向和行程相同的位移(略滞后),并通过导轴把调节力矩传递给调节盘。

　　调节盘：与转子一起旋转，调节盘外径上有开口环槽，在叶片轴转臂上的滑块与开口环槽嵌合，活塞的轴向位移通过导轴、调节盘、滑块、曲柄、叶片轴使动叶产生围绕叶片轴的转动，达到调节目的。

　　主轴承：轴承座置于风机芯茼中，主轴由滚动轴承支承，径向力由圆柱滚子轴承承受，轴向力由一 (或两件)角接触推力球轴承承受，循环油润滑，有密封装置，轴承座端盖水平剖分。每侧轴套上装有一对可径向移动的人造石墨密封圈，该圈由三段组成，用一管状弹簧围箍，有一定位块防止转动。两密封圈之间有一个通道与大气相通，由压力平衡来防止轴封处泄漏。轴套上环槽内装有叠层密封环，由外径定位，可轴向移动，能隔离内部的溅油和外部的灰尘。

　　联轴器：电机通过联轴器与中间轴带动风机，刚挠性膜片联轴器有误差补偿、吸振、不需维护等优点。

　　送风机液压及润滑联合油站分别向送风机主轴承和伺服电机提供润滑冷却油和调节控制油。

　　工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经一侧单向阀(止回阀)、双筒过滤器，经控制油进口供给叶片调节装置，此点压力最高，为压力油。正常工作的情况下工作油泵运行，当油压低于1.3Mpa时，控制油路压力检测装置一的压力开关发出“启动备用油泵”信号，自动装置动作，启动备用油泵，保证向风机继续供油；当油压高于1.5MPa为压力开关发出“油压正常”信号。(1bar=100Kpa=0.1MPa)

　　另一路油从双筒过滤器出来经减压阀、节流阀、流量指示器至润滑油进口，供给送风机轴承润滑用，油压一般为0.11至0.4MPa。控制油路压力检测装置二，当油压低于0.05MPa,压力开关发出“油泵急停”信号；当油压低于0.08MPa,发出“启动备用油泵”信号；当油压高于0.11Mpa发出“正常”信号。

　　如图所示，油站由油箱、油泵、滤油器、冷却器、仪表、管道、阀门等组成。为保证风机的运行可靠性，油站中大多数无件都是并列设置两套。设置两台齿轮油泵装置，正常运行时，一台工作，一台备用。

　　油箱装有液位计、液位开关，用于监视油箱和液位的高度，当液位低于报警值时，发出报警信号。装有加热器、温度开度，用于加热油液，保证出口油温维持在某一个范围内，保持一定的粘度。当油温10℃时，温度开关发出允许“启动油泵”信号；当油温10℃时，发出“加热”信号，启电加热器；当油温20℃时，发出“停止加热”信号，自动停止加热。油站上还装有接线盒，方便对外接线。

　　冷却器采用来自锅炉循环冷却水系统的来水冷却油。当冷却器发生意外需要清洁或更换时，可打开冷却器旁路球阀，关闭冷却器进出口球阀，切换到旁路。

　　滤油器采用双套结构，一只工作，一只备用，可通过扳动其入口三通换向阀实现。滤油器进出口安装了差压开关，反应滤油器的清洁程度，当差压大于0.01MPa时，就要清洗过滤器。

　　流量指示器用于监视润滑油流量，正常流量在1-5L/min。注量视窗用于观察润滑油的回油。

　　储能器是液压系统的重要组成部分，有储存能量、稳定压力、补偿漏油、吸收油压脉动和缓和冲击

　　(3)开启油泵至送风机轴承润滑油入口、控制油入口管道上相关阀门。冷却器旁路手动阀关闭。滤油器选择一台运行一台备用。储能器至油箱手动阀关闭。

　　(4)启动一台齿轮油泵，一台备用，投入油泵联锁。观察油泵运行及温度、仪表指示稳定、无异常。

　　(1)检修工作结束，工作票收回，临时设施恢复，包括检修用的脚手架全部拆除，通道和平台保持畅通、平整，检修现场己全部清理，保温恢复，各人孔门、检查孔关严，照明充足。风机、电机各轴承及风机本体的地脚螺栓，风机的外壳、法兰结合面螺栓全部拧紧。联轴器的固定螺栓齐全牢固，防护罩完好牢固。

　　(2)检查电机外壳完整，电气测绝缘良好，接地线完好。检查风机的出、入口挡板，动叶角度关至零，执行机构及传动部分连接良好，就地控制箱开关至远操，检查风机电机、各风门挡板和风机油站电源正常。

　　(3)风机启动前各项试验正常，各项联锁保护良好投入，各热工测量、调整装置和测量仪表正常投入。

　　(7)启动供油泵，检查油管路畅通，油系统无渗漏，液压油压1.3～1.6MPa。

　　(8)润滑油压0.08～0.11MPa,回油窥视窗清晰，回油正常，油温正常。

　　3)送风机6KV电动机已送电源，电动机轴承温度、线)送风机出口联络门已开。(保证两侧空气预热器都有冷风通过)

　　6)送风机入口挡板开，出口挡板、动叶已关。(轴流风机启动需关闭压力侧挡板门)

　　(4)合上开关电动机不转或转速明显低时，合上开关电动机或接线盒冒火花时，合上开关后跳闸时，不允许启动。

　　(5)启动中就地检查人员应站在风机的轴向位置，风机周围不允许无关人员逗留，在风机启动中就地人员应注意风机的振动、噪音及串轴，风机及转子转动正常，各部无摩擦，无火花，无异味，发现异常应立即通知操作人员。

　　(2)启动送风机主电机，1分钟内打开风道各挡板门。(风机若持续过低流量运行会导致不能承受的过热，挡板门必须及时打开)

　　(3)根据锅炉负荷对烟气含氧量和炉膛通风量的需要，调节动叶到所需位置。同时与引风机配合维持炉膛负压正常与稳定。

　　(4)同时调整两台送风机动叶开度一致，电流、出口风压基本相同，防止相互抢风，避免喘振。

　　1)关闭送风机入口动叶，若单侧风机停运，视燃烧及负荷情况，必要时投油助燃。

　　3)送风机轴振*0.1mm,串轴x2～4mm开运体育控股有限公司,送风机轴承温度运行最高?90℃。送风机轴承温度≥110℃联跳送风机。

　　7)送风机液压油无漏油、回油正常，润滑油回油正常，油量充足，系统无泄油。液压调节油压

　　10)送风机入口动叶自动调节装置故障时，应立即切为手动，并及时联系处理。

　　11)风机严禁在喘振区工作，如发生风机喘振应立即查找原因，予以消除。送风机喘振延时15s联

　　2)启动备用油泵，检查油泵运行正常，液压与润滑油压均升高，解除其联锁。3)停止前一台油泵，油压应恢复正常，投入其联锁。

　　4)若停止前一台油泵油压下降较多，低于正常值应立即将已停油泵重新启动运行。5)在油泵切换过程中应作好事故预想，严格监视油压的变化，并注意回油正常。

　　6)油泵启动后应注意无火花，无异味，无异音，无振动，无摩擦。7)将系统全部检查一遍，正常后结束操作。

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